废弃油脂回收，2024年全球市场规模达879.7亿元

据恒州诚思（YHResearch）2024年6月发布的《全球废弃油脂回收行业深度调研报告》显示，2024年全球废弃油脂回收市场规模达879.7亿元，预计至2031年将突破2440.6亿元，未来六年复合增长率（CAGR）高达17.8%。这一增长受政策强化可再生能源目标、可持续航空燃料（SAF）需求激增及技术升级三重因素驱动，但区域性贸易壁垒（如欧盟反倾销调查）与中国市场应用不足的矛盾，正迫使企业加速技术迭代与市场多元化布局。

政策与贸易博弈下的市场格局：欧美引领SAF需求，中国面临双重挑战

全球废弃油脂回收市场正经历政策驱动与贸易壁垒的双重影响。欧美国家通过立法强化可再生能源目标：欧盟2023年修订《可再生能源指令（RED III）》，要求2030年交通领域可再生能源占比达29%，其中航空燃料中SAF强制添加比例需达7%；美国《通胀削减法案》则对生物燃料生产提供最高1美元/加仑的税收抵免。这些政策直接推动SAF需求——据国际航空运输协会（IATA）预测，2030年全球SAF需求将达450万吨，而废弃油脂（UCO）因其低成本与低碳属性，成为主要原料来源。

然而，区域性贸易壁垒加剧市场波动。2024年3月，欧盟对中国生物柴油发起反倾销调查，涉及金额超10亿美元，导致中国对欧出口量同比下降23%。中国作为全球最大UCO生产国（2023年产量达580万吨），出口依赖度超65%，国际政策风险与国内应用不足的矛盾凸显。目前，国内回收油脂主要用于生物柴油生产，但指标要求宽松（如酸值≤15mgKOH/g），导致回收水平不足40%，远低于欧盟70%的平均水平。

技术升级与产业链整合：从规模扩张到高附加值转型

产业竞争焦点正从规模扩张转向技术升级与产业链整合。企业通过两大路径提升竞争力：
一是研发创新降本增效。例如，Neste采用"加氢脱氧+异构化"技术，将UCO转化为SAF的转化率提升至85%，较传统工艺提高20个百分点；山高环能开发的"酶法预处理+酯交换"工艺，使生物柴油生产成本降低15%。
二是布局高附加值产品。Chevron Renewable Energy Group与壳牌合作建设SAF工厂，计划2025年产能达30万吨/年；嘉澳环保则拓展生物基材料领域，其生产的环氧脂肪酸甲酯已应用于PVC增塑剂，毛利率较生物柴油高10个百分点。

此外，跨国合作与区域化生产成为规避贸易壁垒的关键策略。Darling Ingredients通过在巴西、印度建厂，实现本地化生产与销售，2023年新兴市场收入占比提升至35%；Veolia则通过技术输出模式，为东南亚企业提供废弃油脂回收解决方案，收取技术授权费与运营分成。

应用领域结构性变革：SAF与生物基材料驱动低碳化转型

下游应用领域正经历从生物柴.............

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