01重要提醒
✅7月4日全美码头都将关闭一天，火车站正常运营。
✅OAKLAND GATE FEE 涨价通知：
自2025年7月1日起，奥克兰Z985 码头GATE FEE 从$45 涨价到$50。
OAKLAND INT'L CONTAINER TERMINAL effective July 1, 2025, the GATE FEE at OICT will increase from $45 to $50.
自2025年7月1日起，奥克兰WBA5码头GATE FEE从$40 涨价到 $45。
OAKLAND WBA5 ETS TERMINAL gate fee will increase from $40 to $45 starting July 1,2025.
02海关查验
休斯顿：随机查验，查验率急剧上升，针对货值、进口商问题比较多。
巴尔的摩：随机查验，查验率急剧上升，针对货值、进口商身份问题比较多。
达拉斯：随机查验，查验率上升，针对货值、进口商问题比较多。
纽约：随机查验，查验率上升，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
底特律：随机查验，查验率上升，针对货值、进口商问题比较多。
迈阿密：随机查验，查验率上升，针对货值、侵权、EPA、DOT、进口商问题比较多。
西雅图：随机查验，查验率上升，针对货值、进口商问题比较多。
诺福克：随机查验，查验率上升，针对货值、进口商问题比较多。
萨凡纳 ：随机查验，查验率急剧上升，针对货值、进口商问题比较多。
洛杉矶：随机查验，查验率上升，针对货值、进口商问题比较多。
03
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
OMAHA:
火车站车架短缺， 现在提柜相对比较困难。
西雅图:
码头拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象。
周一、周五码头随机关门无法提柜还柜，加重拥堵。
码头车架短缺，提柜还柜需要预约。
坦帕
码头拥堵45尺车架短缺严重。
纽约
ZIM船司还柜到PNCT码头严重拥堵。
NS火车站会有吊柜费用，火车站拥堵。
COSCO船司要求DOUBLE MOVE才可以还柜，会有还柜延误。
休斯顿
码头经常不收空柜，NO INGATE异地还柜变多。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
火车站缺少45尺的车架。
COSCO , CMA ,YANG MING 船司每天火车站收柜数量如果达到限额 ，有不收空柜现象。
达拉斯
火车站车架短缺，部分柜子不落在车架上无法提柜，需自带车架提柜。
04
整柜直送亚马逊送仓预约情况
FTW1：爆仓不批约，出现临时删约和推约。
MIT2：爆仓，批约在3周后。
POC3：爆仓，不批约。
XLX7：爆仓，不批约。
IAH3：爆仓，批约在3周后。
FTW5：爆仓，批约在3周后。
SWF2：爆仓，批约在3周后。
FWA4：爆仓，批约在3周后。
RMN3：爆仓，批约在3周后。
MDW2：爆仓，批约在3周后。
GEU2：爆仓，不批约。
CLT2：爆仓，批约在4周后。
ORF2：爆仓，批约在4周后。
ABE8：爆仓，批约在3周后。
LAX9：爆仓，批约在3周后。
DEN8：爆仓，批约在3周后。
SCK8：爆仓，批约在3周后。
MIT2：爆仓，批约在3周后。
TEB9：爆仓，批约在3周后。
AVP1：爆仓，批约在3周后。
ILG1：爆仓，批约在3周后。
IUSP：爆仓，批约在2周后。
RIC1：爆仓，批约在2周后。
IND9：爆仓，批约到3周后。
MCE1：爆仓，预约在2周后，可送打托货物。
MQJ1：爆仓，批约在2周后。
MEM1：爆仓，预约在2周后。
整柜直送拒收率高的仓点：
XLX1 ,XLX6,XLX7：只收托盘货物，地板货拒收率高。
LFT1：爆仓，无人卸货拒收率高。
JVL1：拒收率高达80%，对摆货要求高。
MCO2：拒收率高达90%，对摆货要求高。
SNA4：拒收率高达90%，对摆货要求高。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
05
亚马逊整柜直送平均等待时间
LFT1：24小时。
IUSF：13小时。
POC3：20小时。
FWA4：13小时。
IUSF：15小时。
LGB8：13小时。
STL3：18小时。
ILG1：12小时。
AM.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2119639.html
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