远东到美国贸易航线的集装箱运力持续由西向东转移，美国东海岸港口今年处理的集装箱量有所增长。但不幸的是，这种转变导致了东海岸港口的拥堵。
据悉：市场情报平台Xeneta的数据显示，由于美国西海岸到东海岸的货物转移影响了船期的可靠性，现在只有不到五分之一(18.7%)的集装箱船准时到达美国东海岸港口。
Xeneta首席分析师Peter Sand表示：我们已经看到美国西海岸的供应链长期处于紧张状态，这让承运人和货主都感到沮丧。在拥堵高峰期，船舶不得不等待三周甚至更长时间，才能在洛杉矶和长滩港靠泊。这种拥堵促使承运人调整运力并试图避开瓶颈，将目光转向东海岸。美国东海岸港口今年的货运量增长了近12%
根据Xeneta的数据，在过去三个月里，远东和美东之间的运力同比增长了18.9%，平均运力为21万TEU，相当于承运人在2021年的水平上每周增加了4艘8750TEU的集装箱船。
Sand表示："这是一个重大转变，但不幸的是，它也带来了重大影响。随着越来越多的船舶和货物转向东海岸，东海岸的供应链承压，在可靠性方面付出了代价。所以，在某种程度上，东海岸成为其自身成功的牺牲品，而西海岸则有了喘息的空间来缓解拥堵。"
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