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日前,全球知名的班轮数据平台Alphaliner更新了最新一期的全球主要船司利润报告。
根据该报告的数据显示,在2025年第三季度,全球主要船司的平均营业利润率从第二季度的9.9%回升至13.7%,合计息税前利润超过43亿美元。
并且在这波盈利反弹中,三家中国船司——万海、长荣和中远,以超过20%的利润率占据榜单前三名,远远领先马士基、赫伯罗特等的其他国际同行。

图源:信德海事
在最新一起的报告中,Alphaliner列出了9家全球主要船司的运营利润率(EBIT margin)排行。
运营利润率(EBIT margin):以单位运力计算最大利润产出比
其中,万海以25.6%的运营利润率稳居榜首,长荣以22.7%紧随其后,中远(含东方海外)则以20.9%位列第三。
从财务数据看:
万海三季度税后纯益达116.39亿元新台币,每股纯益(EPS)为4.15元,较上季度增加3.77元;
长荣三季度营业毛利率达到26.15%,税后纯益217.4亿元,季增近一倍,每股纯益10.04元;
中远海运集团虽然面临市场运价同比下降39.49%的压力,但第三季度仍实现息税前利润136.70亿元人民币,净利润105.78亿元人民币。
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