近期，三大海运联盟在航线服务调整上动作不断，海运市场呈现出美线挺价、欧线跌势难止的复杂局面。三大海运联盟陆续暂停多条亚洲-美西航线服务，试图以此挺价。
上海航交所最新集装箱出口运价指数SCFI 12日报价显示，美线运价上升，美西、美东自1日涨价后，12日分别上涨8.27％、7.61％；但不抵欧洲、地中海线续跌12.24％、11.82％，综合本周SCFI周跌3.21％至1398.11点，连续2周下跌。
美线：挺价动作频出，成效待察
不过，目前尚未看到传统9月底、中国十一黄金周前货量明显增长的迹象，但仍有船公司计划在15日推涨运价，目标是将美西线运价拉涨至2200-2500美元左右，以改善现货价与长约价倒挂的现象。但货代业者认为，这一目标实现难度较大，顶多小涨。目前，马士基已决定将现有运价延续到9月底前。
从具体联盟动作来看，海运联盟在美国线挺价动作频频。长荣所属的海洋联盟在9月首周暂停多条中国至美西港口的航班；阳明所属的PA海运联盟9月下旬将暂停中国大陆东部至美西的PS5航线服务；双子星联盟（马士基、赫伯罗特）也计划暂停T9／WC6.........
近期，三大海运联盟在航线服务调整上动作不断，海运市场呈现出美线挺价、欧线跌势难止的复杂局面。三大海运联盟陆续暂停多条亚洲-美西航线服务，试图以此挺价。上海航交所最新集装箱出口运价指数SCFI 12日报
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