NVOCC在运输中的作用!

NVOCC 

是在日常业务中经常听到的术语之一，

特别是在美国或中国市场。

NVOCC是Non-Vessel-Operating Common Carrier，

是指承担 VOCC 的所有服务但不拥有或经营船舶的人。

VOCC 代表Vessel Operating Common Carrier -

也称为 Ocean Carrier、Shipping line.

无船承运人的注册和管理条例:

美国市场拥有世界上数量最多的 NVOCC 运营商，

而监管其在美国运营的联邦海事委员会 (FMC) 

也有一些严格的规定需要遵守。

FMC将无船承运人定义为：

• 向公众公开提供海运的公共承运人，签发自己的提单或同等文件，不经营提供海运的船舶

• 托运人与参与货物运输的船舶运营公共承运人的关系

在美国贸易中提供服务之前，

无船承运人必须遵守某些协议；

• 从 FMC 获得许可证；

• 提交支付可能发生的任何索赔的财务责任证明；

• 公布适用于其客户的收费标准

在原来的无船承运人市场，交通运输部（MOT）于2010年实施无船承运人货运备案规则，要求其向交通运输部登记，并出示"保险"证明或最高80万元的现金保证金或 125,000 美元。

2019年取消了押金制度，仅需在交通部备案即可获得NVOCC资质）提单，

NVOCC 运营商和提单：

NVOCC 有自己的提单，

此提单称为House Bill of Lading (HBL)，

此 HBL 将包含实际托运人、收货人、

通知方的详细信息以及货物的，

所有实际详细信息，

包括描述、重量、体积，

和所有其他装运详细信息。

反过来，

NVOCC 从船东那里获得一份提单，

称为主提单 (MBL)。

MBL 中唯一与 HBL 不同的信息是托运人、

收货人和通知详细信息，

这些信息通常是作为托运人的 POL 的.............

原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/834440.html

凹凸曼：https://m.ikjzd.com/w/1392
特许金融分析师：https://www.ikjzd.com/w/1396
vde认证：https://www.ikjzd.com/w/984.html
德国电池法：https://www.ikjzd.com/hegui/article/128306
个人注册美国公司流程：https://m.ikjzd.com/hegui/article/156602
美国公司 注册资料查询：https://m.ikjzd.com/hegui/article/156639
杭州下城区免费注册美国公司流程：https://m.ikjzd.com/hegui/article/156638