随着中东地区局势持续升级、霍尔木兹海峡通行受阻，多家船公司相继发布紧急运营调整及不可抗力声明。长荣海运、达飞轮船、万海航运以及宏海箱运（RCL）等航运公司均宣布暂停或调整部分中东航线，并对相关货物实施改道或备用港卸货措施。与此同时，各公司在公告中普遍强调，由此产生的改港、滞期、仓储、转运等一切额外费用以及相关风险，将由货主或托运人自行承担。
一、长荣海运发布不可抗力声明：备用港卸货，产生风险与相关费用由托运人承担针对中东局势升级带来的航运影响，长荣海运已发布最新《不可抗力声明》。公司表示，自2026年2月28日起，由于霍尔木兹海峡关闭以及中东地区安全局势恶化，相关情况已超出公司可控范围，因此依据提单及海运单第21条"影响履约的事项"，正式宣布不可抗力。
在此情况下，原定始发港或目的地为以下国家和港口的货物，将统一在备用港口卸货：伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及（艾因苏科纳港）、吉布提、苏丹。
长荣海运明确指出，所有在备用港卸货后产生的相关风险及费用将均由托运人承担。公司同时建议托运人尽快在备用港提取货物，以降低进一步产生的费用。如需提货或更改目的地，托运人需向当地代理提交全套提单，并承担所有额外成本与支出。
此外，长荣此前已宣布暂停接受部分中东港口的新订舱，包括经乌姆盖斯尔港发往或来自巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋、沙特（不含吉达）以及伊拉克的货物运输。
二、达飞轮船(ANL/CMA CGM)：改道、转运等全部费用由客户承担随着地区安全风险持续上升，ANL、达飞轮船(CMA CGM)也发布紧急运营通知，对所有运往及来自中东主要港口的货物实施应急措施。受影响港口包括：伊拉克(乌姆盖斯尔港)、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯。
根据公告，公司将采取船舶改道、紧急港口卸货、运营调整等措施，并依据不可抗力条款执行相关安排。
达飞同时向客户提供三种处理选项：
紧急港口交货：在临时港口卸货并交付
陆路运输：通过公路或铁路运送至目的地(视条件而定)
更改目的地(COD)：将货物重新安排至其他港口
然而，公司明确指出，所有由此产生的费用均由货主承担，包括但不限于：滞期费(Demurrage)/滞箱费(Detention)/港口处理费/仓储费/改港及转运费用。
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