联合太平洋铁路（Union Pacific）与诺福克南方铁路（Norfolk Southern）今日宣布达成850亿美元合并协议，将创建美国首条横贯大陆的铁路网络。合并后的企业将沿用"联合太平洋"名称，预计将重塑美国供应链与经济格局，提振本土制造业，并保留所有工会岗位。
根据全股票加现金交易方案，联合太平洋将以每股320美元（溢价25%）收购诺福克南方，合并后企业估值超2500亿美元。两家公司表示，合并将在三年内通过17.5亿美元营收增长与10亿美元成本节约，实现27.5亿美元协同效益。
自工业革命以来，铁路始终是美国建设的基石，此次合并将推动行业进入新纪元。即将出任合并后企业CEO的联合太平洋现任总裁吉姆·维纳表示，未来从宾州匹兹堡到加州科尔顿的钢材运输，或从加州赫伦到俄亥俄州弗里蒙特的番茄酱运输都将实现无缝衔接。西北部的木材、墨西哥湾的塑料、亚利桑那与犹他州的铜矿、怀俄明州的纯碱——如今数万铁路员工正运输着我们使用的几乎所有物资。
合并后的铁路网络将延伸至52,215英里（约84,032公里），覆盖从东海岸到西海岸的43个州，服务约100个港口。通过消除中转延误、开辟新路线、扩大多式联运服务及缩短关键走廊运输时长，新公司将提供更快速、更全面的货运服务。双方强调，此举还将促进公转铁运输，缓解纳税人资助的公路系统拥堵与损耗。
诺福克南方CEO马克·乔治在声明中指出："与联合太平洋一样，我们承载着东部22州200年的商业传奇。当前公司的安全运营、网络布局与财务表现均达历史最佳，客户满意度亦然。基于这一优势地位，我们开启这场变革性合并。相信我们的特许经营权、............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2206785.html
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