2026年的中东物流市场，旺季价格波动比往年更剧烈。7月下旬以来，上海港到达曼港的40英尺集装箱运价从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超过50%。中东航线舱位一舱难求，即使订到舱位也会因为各种原因推迟或取消。船公司这边，达飞轮船实施了紧急冲突附加费，对受影响区域的货物征收每柜2000至3000美元不等的费用；赫伯罗特开征战争风险附加费，普柜加收1500美元，特种箱及冷藏箱达到3500美元。这些附加费属于船公司层面的成本传导，货代只能被动接受。但货代层面的“旺季加价”是另一回事。有的货代年初就把全年舱位锁定，旺季不加价；有的货代临时去市场抢散舱，抢不到就通知客户“舱位紧张、要加钱 ......
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