2022年3月28日星期一

中欧班列成供应链最新难题!国内运营商给货物加保“战争险”

AMZ123获悉,俄乌战争爆发后,通过俄罗斯连接西欧和中国东部的中欧铁路货运量迅速下降,原先通过这条铁路运输的物流商开始寻求新的海运路线。这增加了成本,并有可能加剧全球供应链的混乱,中欧班列成供应链最新难题。

随着俄乌战争愈演愈烈,出口商和物流公司正寻求避开经过俄罗斯或战区的陆路。此外,制裁带来的安全风险和支付障碍正在增加,欧洲客户可能会抵制使用俄罗斯铁路运输的产品的担忧也在增加。

欧洲最大的货运代理之一Kuehne+NagelInternationalAG已经拒绝从中国运往欧洲的铁路货物。总部位于芝加哥的物流行业信息提供商FourKitesInc.的总经理GlennKoepke也表示,一些公司正在转向海运。

这些因素加剧了一些最大港口的拥堵,给全球供应链带来了进一步的压力,这些供应链仍因疫情引发的人力短缺而陷入困境。

本月早些时候,一长列卡车正在等待进入深圳盐田集装箱港,航运巨头赫伯罗特估计至少有13艘船出现延误。

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原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/841608.html


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