跨境电商资讯：亚马逊开放全球物流网络，直

近日，亚马逊在西雅图正式宣布推出亚马逊供应链服务（Amazon Supply Chain Services，简称 ASCS）。

这项服务将亚马逊数十年构建的全球物流网络面向零售、制造、医疗、汽车等全行业企业开放。

无论是否在亚马逊平台销售，均可按需选用其覆盖海运、空运、铁路、公路货运、报关、仓储分拨、多渠道订单履约及末端包裹配送的一站式端到端供应链解决方案。

首批签约客户名单已经揭晓：

消费品巨头宝洁正在使用亚马逊的货运服务将原材料运往生产设施，并通过分销网络配送成品；

工业巨头3M正利用亚马逊货运服务将产品从制造场站运往全球配送中心；

Lands‘End借助亚马逊网络内的统一库存池通过多个销售渠道完成订单履约；

American Eagle Outfitters则使用亚马逊的包裹运输网络，将官网订单直接配送到消费者手中。

消息一出，资本市场立刻给出回应。

联合包裹股价当日跌超10%，联邦快递跌超9%，亚马逊则上涨1.41%。

Evercore ISI的分析师直言：

此举对UPS和FedEx等快递公司而言是“一记直接的竞争重击”，DHL供应链、马士基物流等头部合同物流公司也被列为受影响最大的企业之一。

摩根士丹利分析师更进一步指出，这可能成为北美货运运输行业的“分水岭”。

而Amazon Supply Chain Services的推出，对于身处跨境电商一线、每天为物流成本精打细算的中国卖家而言，至少有三条红利值得细细拆解。

物流成本有望结构性下降

过去跨境卖家往往面临着两头难：

一方面，传统国际快递三巨头连年涨价——2026年UPS、FedEx、DHL等均宣布约5.9%的全面运费普调，叠加新增的附加费和体积规则调整后，许多卖家的实际物流成本增幅达到7%至12%；

另一方面，卖家需要协调多家服务商管理头程运输、出口报关、目的港清关、“最后一公里”配送等多个环节，运营复杂度高。

亚马逊的加入，意味着企业在面对UPS、FedEx、DHL等传统巨头时，有了一个背靠电商平台、技术驱动且规模效应显著的履约选项。

一年几十万甚至上百万的物流支出，能否降下来？

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2743822.html

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