跨境电商资讯：不开箱、不验货，照样扣你没

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最近走美线的卖家圈，气氛有些微妙。先是5H查验大面积爆发，从洛杉矶一路蔓延到奥克兰、萨凡纳、西雅图，大量卖家的货卡在港口，延误从几天拉长到两三周甚至更久。

还没喘过气来，更麻烦的出现了——“9H”查验，清关监管从“货物端”延伸至“主体端”——货没问题，人不对，照样扣你没商量。

01“9H”到底在查什么？

“9H”全称为“Invalid Consignee Hold Placed”，翻译为无效收货人扣留，是去年CBP在自动化商业环境（ACE）系统中新增的扣留代码。

图源：CBP

与传统查验不同，“9H”并不依赖开箱检验，而是通过系统审核资料完成判断。重点核验以下几个方面：

• 收货人（Consignee）或进口商（IOR）是否属于美国境内合法注册、正常存续的经营实体；

• 雇主识别号（EIN）是否有效，且与所申报的公司名称严格对应；

• 企业注册地址是否为实体办公地点；

• 担保（Bond）的承保公司是否合规，Bond类型与货物品类、金额是否匹配；

• AMS、ISF舱单与提单、发票、箱单上的收货人信息是否完全一致

一旦系统判定上述信息存在疑点，就可能触发“9H”扣留指令，货物将无法进入后续清关流程。而且，“9H”扣留的通知仅通过ACE系统下发给报关行/货代，不会通知货主本人。

02“9H”和“5H”有何区别？

那么，“9H”和“5H”到底有什么区别？

简单来说：“5H”是怀疑你的货有问题，“9H”是怀疑你这个人有问题。

“5H”的监管逻辑围绕货物展开，海关审核文件后若发现品名、数量、价值、HS编码等申报存在矛盾，便会要求开箱实查。只要货单相符，仍有放行机会；即便有问题，影响的通常也只是单票货物。

而“9H”则绕开了实物。它不看货柜里装了什么，只看进口商是否是一个真实存在、有合法资格接收货物、并能承担相应税务与法律责任的主体。一旦触发，不管货有多合规，通通锁死。更麻烦的是，某一家进口商一旦被贴上“9H”标.........

一文看懂CBP新代码“9H”查验。

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2761819.html

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