12月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1397.63点，较上期下跌0.4%。
其中，美西、美东航线分别下跌5.0％、4.7％；欧线小跌4美元，地中海航线则上涨3.0％。
图源：上海航运交易所 侵删
欧洲航线运输需求相对平稳，市场运价小幅回落。12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1400美元/TEU，较上期下跌0.3%。
业内人士称，目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价。在12月下旬，船司继续小幅推涨欧线运价，但具体运价涨跌情况还需持续关注。
欧洲运价趋势 图源：搜航网
地中海航线供需基本面略好于欧洲航线，即期市场订舱价格小幅上行。12月5日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2300美元/TEU，较上期上涨3.0%。
有分析称，地中海航线12月下旬运价预计继续上涨，地西上旬船期严重爆舱，其中PA联盟船司已不接受新订舱。地东月中船期PA联盟已锁舱目前剩余部分单点现舱可匹配。
地西运价趋势 图源：搜航网
地东运价趋势 图源：搜航网
北美航线运输需求增长乏力，市场订舱价格下跌。12月5日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1550美元/FEU和2315美元/FEU，分别较上期下跌5.0%、4.7%。
目前，美国线船舶装载率不高，供大于求。且美国进口需求同比大幅下降，船公司为维持舱位利用率只能放弃涨价策略。
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